Antes de mais convém esclarecer que não foi bem o Lisboa - Badajoz, mas antes um Montijo - Badajoz. Vir da zona norte para Lisboa só para fazer a travessia de barco do Tejo representava um atraso no planeado, assim optamos por começar logo na outra margem do Tejo.

O percurso do Lisboa - Badajoz estava nos planos há já uns anos, praticamente desde que o divulgador do trajeto e autor do blogue 100 dias de bicicleta em Portugal começou a dá-lo a conhecer na web. Ainda fiquei com mais vontade depois de ouvir alguns comentários dos colegas do BTT Arouca, quando este o fizeram. Até já tinha data quase marcada há 2 anos atrás para fazê-lo, mas os problemas logísticos relativos ao transporte para o regresso adiaram essa vontade. Este ano, quase do nada, a possibilidade proporcionou-se para fazê-lo com um carro de apoio. Essa condição facilitou-nos imenso a tarefa, até porque não tínhamos muito bem noção das etapas e distância que poderíamos fazer. O site do percurso realizado em 2012 para a divulgação do percurso foi feito em 7 dias, com 7 etapas distintas, mas nós dispúnhamos apenas de 5 dias e não sabíamos muito bem como dividir as etapas. A solução foi pegar no mapa e olhar para as cidades/vilas que ficavam pelo caminho para gerir a questão do alojamento e alimentação.

Ficaram assim delineadas as seguintes etapas:

1 - Montijo - Pegões

2 - Pegões - Coruche

3 - Coruche - Mora

4 - Mora - Estremoz

5 - Estremoz - Badajoz

Depois de estar no terreno, acabamos por fazer etapas diferentes do que estava previsto, num dos casos por termos tido um problema mecânico que obrigou a perder uma manhã a arranjar a bicicleta e noutros casos por estarmos com melhor andamento do que o previsto.

Mas vamos à primeira etapa propriamente dita. Por uma questão prática iniciamos a aventura junto ao shopping do Forum Montijo. Depressa entramos em caminhos secundários depois de passarmos as áreas industriais e seguimos por estradões e caminhos secundários.

A partida foi dada junto ao shopping no Fórum Montijo.

Depois de passarmos uma zona de fábricas, depressa entramos em caminhos de terra batida.

No horizonte, a vista para o alto do castelo de Palmela.

Seguimos durante uns tempos junto à linha de comboio.

Paisagem da península de Setúbal.

Encontramos também várias partes de caminhos de areia onde a progressão se tornou algo mais complicada.

As vinhas são uma presença frequente nesta parte do troço.

Do lado norte do trilho, uma extensa áreas vedada para a pecuária. Centenas de cabeças de gado pastam livremente, com a curiosidade de estarem acompanhadas por aves que, pousadas nos seus dorsos, vão catando os parasitas que as incomodam.

Entramos então na maior reta do percurso: foram quase 9 km sempre a pedalar a direito.

Passagem por um túnel debaixo da linha, muito perto do Poceirão.

Curiosidade: o túnel está aberto ao trânsito automóvel e isso obrigou-se a apressar-me por uma carrinha que vinha atrás de mim.

Vinhas a perder de vista.

Passagem pela área da propriedade da Casa Ermelinda Freitas.

Mesmo junto à adega em Fernando Pó. Ficou a faltar a paragem para a prova de vinhos.

Entrada na freguesia de St. Isidoro de Pegões.

Paragem na igreja de St. Isidoro de Pegões.

A igreja tem uma arquitetura muito original.

Passagem por cima da A13.

Chegada a Pegões.

Junto ao cruzamento da EN 10 com a EN 4.

Seguimos ainda mais uns 9 quilómetros depois de Pegões até ao Monte da Charca.

O alojamento tem instalações simples, mas o sossego e paz que ali se fazem sentir são o maior luxo do qual se pode usufruir. Adoramos!

O totais do dia: quase 59 km. A etapa foi curta mas foi o ideal devido ao tempo limitado, já que viajamos do Norte do país até ao Montijo e isso levou quase toda a manhã.

O percurso foi integralmente feito da parte da tarde.